L’équipe de A.O.C. organise le « Bordeaux Classic Day » quai Virginie Hériot à Bordeaux, le long du port de plaisance des bassins à flot.

L’espace de la manifestation est neuf et propre et nous nous sommes engagés auprès de la Mairie de Bordeaux à le rendre propre à l’issue du rassemblement.

Pour cela il nous est exigé d’avoir une protection sous la partie mécanique de nos véhicules.

Un tapis absorbant d’une surface d’1m2 minimum est exigé.

PAS DE CARTON – PAS DE PLASTIQUE.

A l’occasion de la 10ème édition du Bordeaux Classic Day de l’année, nous mettons à l’honneur :

SPÉCIAL « GT » (GRAND TOURISME)

Une GT est avant tout une voiture de sport. Dans les années 1920 et 1930 des voitures sportives et luxueuses capable de voyager sur de longues distances annonces le concept de « Grand Tourisme ». Une des toutes premières GT est une voiture Italienne : Le modèle 6C 1750 Gran Tourismo d’Alfa Roméo. Arrivent ensuite en 1947 les Maserati A6 1500, en 1948 la Ferrari 166 inter et la Lancia Aurélia B20 GT en 1951. Vont suivre à partir des années 1950, des voitures prestigieuses comme les Ferrari 250 GT, Mercedes 300 SL ou Facel Véga en France et, dans le monde entier, une quantité importante de grandes marques fabriquent leur propre GT qui seront très prisées des amateurs plus ou moins fortunés. Une GT est un coupé de caractère, luxueux, plaisant à conduire et performant car motorisée par un moteur prestigieux qui est souvent doté de 6, 8 ou 12 cylindres en ligne ou en V. Une GT est conçue à l’origine pour parcourir de grandes distances à grande vitesse, chose qui devient de moins en moins possible aujourd’hui sur route ouverte sauf cas exceptionnel, sur certaines routes allemandes par exemple. Certaines de ces GT ont eu un palmarès très important en compétition dans les années 50, 60, 70, 80 et encore de nos jours à l’image des Bentley, Mercedes, Ferrari, Jaguar, Aston Martin, Ford, Porsche… Texte : Philippe DANIEL