L’équipe de A.O.C. organise le « Bordeaux Classic Day » quai Virginie Hériot à Bordeaux, le long du port de plaisance des bassins à flot.
L’espace de la manifestation est neuf et propre et nous nous sommes engagés auprès de la Mairie de Bordeaux à le rendre propre à l’issue du rassemblement.
Pour cela il nous est exigé d’avoir une protection sous la partie mécanique de nos véhicules.
Un tapis absorbant d’une surface d’1m2 minimum est exigé.
PAS DE CARTON – PAS DE PLASTIQUE.
A l’occasion de la 8ème édition du Bordeaux Classic Day de l’année, nous mettons à l’honneur :
BORDEAUX CLASSIC DAY du Dimanche 2 août 2026
SPÉCIAL CABRIOLETS
L’origine des cabriolets remonte au début du XXème siècle reprenant le principe des voitures à cheval découvertes que l’on appelées cabriolets.
Dans les années 1920, 1930 le développement de l’automobile voit arriver des petites voitures élégantes avec un châssis basique et une carrosserie légère sans toit copiant les voitures de course de cette époque comme les Bugatti. Elles sont équipées d’une capote en toile qui se replient manuellement.
Après la seconde guerre les cabriolets connaissent un grand succès. Ce sont des voitures de loisir qui séduisent les amateurs de conduite cheveux au vent.
Les Anglais prennent une grande part du marché mondial avec entre autres les MG, TRIUMPH, JAGUAR, les Italiens les Allemands et les Français rencontrent aussi un joli succès.
Dans les années 80 les constructeurs améliorent la conception des cabriolets qui deviennent plus pratique à utiliser avec des capotes plus faciles à utiliser et même des toits rigides escamotables de série s’inspirant de modèle Peugeot sortie en très petite séries entre les deux guerres.
Aujourd’hui les cabriolets continuent de faire rêver en restant des voitures de loisir élégantes, plaisantes à conduire et davantage sécurisées grâce à une technologie moderne.
Texte : Philippe DANIEL
Septembre : Traversée de Bordeaux
Octobre : Les Break et Fourgonnettes
Novembre : Les G.T.
Décembre : Le club des Calandres d'Antan
