G40 et G60 désignent le compresseur ou surpresseur qui ont équipé la VW POLO (G40) et la GOLF (G60) en 1988 pour la POLO et 1991 pour la GOLF.
Les chiffres 40 et 60 désignent la profondeur de ce système.
Ce surpresseur a permis d’amener la puissance de la POLO à 115 ch sur la base d’un moteur de 1300 cc et celle de la GOLF à 160 cv sur la base d’un moteur de 1900 cc.
VW n’est pas l’inventeur de cette technique, mais un Français se nommant Léon CREUX qui l’imagina en 1905.
Le manque de fiabilité du système poussa la marque VW à abandonner cette technique.
Et en image vedette (en haut de la page) LA GOLF RALLY identique à la G60 mais dont on a élargi les ailes et doté la calandre de phares rectangulaires.